人人皆宜的无障碍城市
Meriem Sakrouhi 是AG平台的初级架构师. 她最近带领一个团队参加了由福特汽车和100% Open组织的MobilizeNY挑战赛. 在与其他99个团队的竞争中，她的团队的方案MAPALL赢得了2分nd 总奖及1名st 获颁“社区人民选择奖”. 在本文中，她描述了她的团队的条目. 恭喜Meriem!
建筑不仅仅是设计建筑和空间，它是关于各种问题的解决. 对于所有纽约人来说，公共交通是一个主要问题. 快速安全地去上班, 社会活动, 体育赛事, 机场等是大众运输系统的理想结果. 然而，现实情况是，许多障碍可能会破坏这一目标. MAPALL方便地满足本地和长途用户以及行动不便的城市居民的所有标准.
轮椅使用者之间, 推着婴儿车的父母, 带着大行李箱的旅行者或需要乘坐电梯或自动扶梯的老年人, 和更多的, 200万纽约人面临出行不便的问题, 因为他们的交通系统让他们失望. 目前, 没有办法有效地找出哪个火车站或汽车站有无障碍入口. 纽约市75%的车站没有电梯. 那些有电梯的地方通常有不能用的电梯. 最重要的是, 目前还没有一款智能手机应用程序提供这些关键的(用户友好的)服务.
进行他们的日常生活, 大约25%的纽约市居民(超过200万人)需要无障碍交通. 虽然许多大都会交通管理局(MTA)站都可以到达, 其中有相当一部分不是. 想象一下，如果你是一个轮椅使用者. 在你离开家之前，你不想要一种简单的方法来找出哪些车站有电梯吗? 有了每个车站的最新信息，你就不用每天花很多时间去寻找一个实用的方法来使用MTA了? 还有无数其他的例子，一个人需要使用无障碍车站. 是坐在轮椅上的你, 一个带着孩子的父亲, 一对不能走楼梯的老夫妇, 还有那个提着大箱子前往机场的旅客. 其核心是, 建筑是关于解决问题的, 创造满足所有人需求的解决方案.
为了解决这个主要的可访问性挑战，我们概念化了MAPALL. MAPALL是一个导航工具，为用户提供最快的可访问路线. 它可以覆盖现有的交通应用程序, 结合现有技术和现有基础设施. 它也被设计成一个社区中心, 如电梯或自动梯停止服务，使用者可向何处举报, 为所有其他用户更新系统，并向纽约的MTA发送通知以修复它.
在开发这个工具的过程中, 其目标是增强现有的导航应用程序, 比如谷歌地图和Waze, 哪一种方法既容易实现，又能瞄准更广泛的受众, 包括有无障碍需求的人. 在这样做的过程中，MAPALL将使现有的基础设施障碍对每个人都是可识别的. 它还将提供准确可靠的无障碍路线, 让纽约人的出行更智能、更高效.
在未来, 作为一个预测应用, MAPALL将减少乘坐出租车的自付费用, 当电梯意外停止服务时需要. The benefits go beyond the users themselves; businesses adjacent to these accessible stops will prosper from increased pedestrian traffic as more people have access to these stations. MAPALL还将保护MTA免于因缺乏访问而产生的重大潜在责任成本.
MAPALL旨在提供准确可靠的可达路线, 让纽约人的出行更智能、更高效. 这是让所有人都能享受他们所居住或游览的城市的第一步. 不仅仅是能够移动, MAPALL旨在确保每个人都能不受限制地进入城市, 不只是在纽约, 而是在世界各地的城市.
祝贺MobilizeNY挑战赛的所有获胜者!
